公海赌博线上娱乐公海赌赌船◈◈◈！气动工具◈◈◈，手持工具◈◈◈，公海赌赌船官网710◈◈◈，英国电动汽车司机如果不把充电时间调到非高峰时段◈◈◈，就必须支付更高的电费CHEAPERAPP.WORK新网站◈◈◈，此举旨在减轻他们对电网的负担◈◈◈。

　　英国能源监管机构Ofgem表示◈◈◈，目前英国道路上有16万辆充电式汽车◈◈◈，但快速增长意味着必须谨慎管理它们对能源系统的影响◈◈◈。

　　如果有足够多的司机在下班回家时为他们的汽车充电◈◈◈，那么就会给电网带来额外的压力CHEAPERAPP.WORK新网站欢迎来到公海手机版710◈◈◈，而电网在下午4点到6点之间面临需求高峰◈◈◈。要应对这种情况将需要对当地电网进行昂贵的升级◈◈◈，每个人最终都会通过能源账单来支付这些费用◈◈◈。

　　Ofgem表示:“如果电动汽车用户选择在高峰期充电◈◈◈，那么按照目前的安排◈◈◈，他们将会承担相当高的成本◈◈◈，这将由所有的消费者来承担◈◈◈。”

　　Ofgem的解决方案是鼓励插电式汽车车主使用智能充电◈◈◈，在这种情况下◈◈◈，一辆汽车可以在下午5点插上电源◈◈◈，但只能在电力需求要低得多的午夜开始充电◈◈◈。

　　鼓励电动汽车司机避开高峰期充电的激励措施可能包括◈◈◈，在某些时候提供更便宜的电力能源◈◈◈，比如太阳能和风能发电量更多的时候◈◈◈，或者需求较低的时候◈◈◈。这种方法要求每个家庭安装智能电表◈◈◈，这是需要在1000万户家庭中使用的◈◈◈，但其推出速度很慢◈◈◈。

　　根据电费的不同◈◈◈，在家里为电动汽车通宵充电需要花费4英镑才能达到100英里的行驶范围欢迎来到公海手机版710◈◈◈。类似的距离在汽油车将花费约17英镑◈◈◈。然而◈◈◈，在公共场所给电动汽车充电比在家里要贵◈◈◈，尤其是在快速充电器上◈◈◈。

　　Ofgem认为◈◈◈，如果不能明智地收费◈◈◈，就会受到经济上的惩罚◈◈◈。该监管机构补充称:“消费者应该因其需求灵活而受到奖励◈◈◈，但如果他们的行为增加了电网的峰值需求或局部拥堵CHEAPERAPP.WORK新网站◈◈◈，他们可能会支付额外的费用◈◈◈。”

　　作为最后手段◈◈◈，如果电动汽车对当地电网的需求威胁到家庭用电中断◈◈◈，它们的充电就会被中断◈◈◈。但是◈◈◈，这只会在极端情况下发生CHEAPERAPP.WORK新网站◈◈◈。

　　Ofgem的分析发现◈◈◈，通过智能充电◈◈◈，60%的电动汽车可以在需要重新充电之前连接到现有的电网◈◈◈。

　　作为电网改革的一部分◈◈◈，Ofgem提议欢迎来到公海手机版710◈◈◈，电网所有者应该向电网提供“非高峰”连接◈◈◈，以避免增加电网的成本◈◈◈。

　　如果电动汽车的运营商能够灵活地为自己的汽车提供动力◈◈◈，这可能对他们有利◈◈◈，因为与传统的“随时连接”相比欢迎来到公海手机版710◈◈◈，他们支付的电网费用更少◈◈◈。

　　Ofgem系统和网络执行董事乔纳森•布雷利表示:“Ofgem正在与政府合作CHEAPERAPP.WORK新网站欢迎来到公海手机版710◈◈◈，支持英国的电动汽车革命欢迎来到公海手机版710◈◈◈，这将给消费者带来巨大的利益◈◈◈。我们的改革将帮助更多的用户为他们的电动汽车充电◈◈◈，并为他们省钱◈◈◈。”

　　英国国家电网最近上调了对电动汽车使用量的预测CHEAPERAPP.WORK新网站◈◈◈，并表示◈◈◈，预计到2030年电动汽车将达到1100万辆◈◈◈，比一年前增加了200万辆◈◈◈，到2040年电动汽车将达到3600万辆◈◈◈。

　　国家电网还强调了对汽车进行智能充电的必要性◈◈◈，认为这可能会将峰值电力需求的增幅限制在8GW◈◈◈，相当于欣克利角C核电站(Hinkley Point C)容量的2.5倍左右欢迎来到公海手机版710欢迎来到公海手机版710◈◈◈。